汽车模具钢回火是一种常见的热处理工艺，用于改善模具钢的力学性能和耐磨性。然而，回火也存在一些缺点，下面将详细介绍。
首先，回火会导致模具钢的硬度降低。回火过程中，高温下的奥氏体晶粒会发生再结晶和长大，从而导致晶粒尺寸的增大。晶粒尺寸的增大会使模具钢的硬度降低，从而降低了其耐磨性和抗压强度。
其次，回火还会导致模具钢的尺寸变化。回火过程中，模具钢内部的应力会得到释放，从而导致尺寸的变化。尺寸变化可能会导致模具钢的尺寸不符合设计要求，从而影响模具的使用效果。
此外，回火还可能引起模具钢的变形。回火过程中，模具钢内部的应力会得到释放，从而导致模具钢的变形。模具钢的变形可能会导致模具的几何形状不符合要求，从而影响模具的使用效果。
另外，回火还可能引起模具钢的氢脆。回火过程中，模具钢内部的氢原子会聚集在晶界附近，从而导致晶界的脆化。晶界的脆化会使模具钢的韧性降低，从而增加了模具在使用过程中发生断裂的风险。
最后，回火还可能引起模具钢的氧化。回火过程中，模具钢表面会暴露在空气中，从而容易受到氧化的影响。氧化会导致模具钢表面的质量下降，从而影响模具的使用寿命。
综上所述，汽车模具钢回火虽然可以改善模具钢的力学性能和耐磨性，但也存在一些缺点，如硬度降低、尺寸变化、变形、氢脆和氧化等问题。因此，在进行回火处理时，需要根据具体情况选择合适的工艺参数，以最大程度地减少这些缺点的影响。