汽车车灯是汽车的重要组成部分，它不仅在夜间提供照明，还在雨雪天气中提供视觉辅助。汽车车灯的外壳通常由塑料或金属制成，而其中的模具钢则是制造车灯外壳的关键材料之一。
汽车车灯外壳的制造过程通常包括模具设计、模具制造、注塑成型等步骤。在这个过程中，模具钢的选择至关重要，因为它直接影响到车灯外壳的质量、耐用性和成本。
汽车车灯外壳通常需要具有一定的强度、硬度和耐腐蚀性能，以保证其在使用过程中不易变形、破裂或生锈。因此，选择适合的模具钢对于汽车车灯外壳的制造至关重要。
目前，常用于汽车车灯外壳制造的模具钢主要有以下几种：
1. P20模具钢：P20模具钢是一种通用的模具钢，具有良好的加工性能和热处理性能，适用于制造各种尺寸和形状的车灯外壳。P20模具钢的硬度和耐磨性较高，能够满足汽车车灯外壳的使用要求。
2. 718模具钢：718模具钢是一种优质的模具钢，具有较高的硬度、耐磨性和耐腐蚀性能，适用于制造高要求的汽车车灯外壳。718模具钢的热处理性能良好，能够保证车灯外壳的尺寸稳定性和表面质量。
3. H13模具钢：H13模具钢是一种热作模具钢，具有良好的耐热性和耐磨性，适用于制造高温环境下使用的汽车车灯外壳。H13模具钢的热处理性能优异，能够保证车灯外壳的使用寿命和安全性。
总的来说，选择适合的模具钢对于汽车车灯外壳的制造至关重要。不同的模具钢具有不同的性能特点，需要根据具体的要求和使用环境来选择合适的材料。通过合理选择模具钢，可以提高汽车车灯外壳的质量和性能，确保汽车的安全和舒适性。